国泰航空（293）公布11月份客、货运量数据，两营运业务于月内均保持增长动力; 并宣布完成历时两年重建之路，今年已增聘7000人，同时预告明年1月航班数将恢复疫前100%。

国泰公布11月份载客201万人次，较2023年同月增加23.1%。 月内收入乘客千米数按年上升25.8%。 乘客运载率上升3个百分点至83.5%，而可用座位千米数则按年增加21.3%。 在2024年首11个月，载客人次较去年同期增加27%至2057.8万人次，可用座位千米上升31.5%，而收入乘客千米数则上升26.7%。

11月份运载14.2万吨货物，较去年同月增加15%。 月内货物收入吨千米数按年增加11.9%，运载率上升1.2个百分点至62.3%，而可用货物吨千米数则按年增加9.8%。 在2024年首11个月，载货量较去年同期增加10.9%至138.8万公吨，可用货物吨千米数增加8.9%，而货物收入吨千米数则上升4.8%。今年旅客量4度单月逾200万人次

国泰顾客及商务总裁刘凯诗表示，11月的客运业务保持强劲，整体网络的载客量维持高水平。 自今年以来国泰航空的旅客量已第四次录得单月逾200万人次。 月内，由香港、澳洲及东南亚前往日本及韩国的客运需求殷切。

与此同时，香港亦是东南亚旅客的热门目的地，当地学校假期带动休闲旅游需求提升。 商务旅客在11月初参加广交会后启程回国，使前舱需求理想。 她又乐见利雅得航线带动经香港往返区域航点，包括中国内地的转机需求。

货运方面，11月的载货量与10月相若，按年则增长15%。 受惠于香港及其他大湾区城市的电商促销活动，货运市场在年底高峰期表现活跃。

市场对来自美洲和西南太平洋地区的鲜货需求殷切，鲜货运送业务表现理想，尤其是运往香港及亚洲各地。 此外，国泰—特殊货物运送受惠于运送机械和引擎货量而有所增加，当中以日本的出口货量较高。 而随着节日临近，邮件运送量也开始上升。

明年1月起航班数量达疫前100%

国泰又宣布，已经顺利完成历时两年的重建之路。 由2025年1月起，国泰航空连同香港快运的航班数量会达至疫情前的100%。 为支持重建工作，集团在2024年增加招募和培训约7,000名新员工，创历年新高。 集团员工总数现已超越3万人，包括超过3,400名国泰航空及香港快运机师。

集团旗下两家航空公司，预计会在2025年内突破100个客运航点。 在本月，集团的航线网络新增国泰航空营运的开恩兹，而香港快运的富国岛、花莲及静冈航线亦已启航。 国泰航空已宣布在2025年开办海得拉巴、达拉斯、慕尼黑及布鲁塞尔航线，而香港快运亦即将推出仙台航线。 我们将陆续公布更多新航点。

集团预期下半年业绩表现理想，主要受惠于货运需求上升及燃油价格下降。 另一方面，随着航班供应量增加以满足整体市场需求，客运收益率一如预期转趋正常，部份抵销了上述利好因素。

下半年财务业绩较上半年理想

来自联属公司的业绩（延迟三个月确认）预期于2024年下半年较上半年有所改善。 此外，国泰集团下半年的业绩亦包括因国航（753）发行A股而录得预计约为5亿港元的视作出售收益。 于2024年12月10日，由于国航向中国航空集团有限公司发行8.55亿股A股新股（发行所得收益共60亿元人民币），国泰航空所持国航权益因而由15.87%减至15.09%。 刘凯诗续指，就国泰集团2024年综合财务业绩而言，一如既往本年与去年情况相若，下半年的表现将较上半年为理想。