保时捷(Porsche)刚于10月18日(五)全球发表新改良版911 GT3及GT3 Touring (992.2型)，虽然4公升水平六缸自然吸气引擎维持不变，输出依旧为510ps马力和450Nm扭力，同样有7速PDK或6速棍波选择，不过今次细节上有多项改良，而且厂方因应两个型号的不同取向，推出多个全新套餐及附加项目供买家选购。香港代理日前也率先公布了新改良版911 GT3及GT3 Touring售价，同为HK$3,945,000起，今年底开始接受预购，交付车则未公布。(文：DP  图：保时捷)

新改良版保时捷911 GT3及GT3 Touring(992.2)登场：引擎容积及输出不变最终传动比率缩短8%

保时捷表示今次992.2型GT3的4公升平六自然吸气引擎，因为要符合全球更严苛废气管制条例，加有2个废气微粒过滤器及4个催化转换器，所以引擎盘顶需作改良，而且改用更尖削的凸轮轴设计(源自GT3 RS)，提升高转数力量弥补排气效率的影响。虽然引擎510ps马力及450Nm扭力输出不变，不过7速PDK及6速手动波箱的最终传动比率较旧版短了8%(取材自911S/T特别版)，令加速反应更紧凑。新版0至100km/h加速3.4秒(棍波为3.9秒)，极速311km/h。据知两个型号电子避震也引用了911S/T特别版的调校取自，制动系统也有加强(碳陶瓷煞车碟系统为附加项目)。前悬挂双摇臂下方连杆改用翼面形态设计，有效加强气流下压力及制动散热效果。

新版GT3外形改动轻微，车头泵把两边形状更平滑简洁，省却了LED日行灯及指挥灯(现在整合于LED头灯之内)，倒吊式鹅颈尾翼下方扰流部份也经过改良。车厢更新跟992.2型普通版911一样，改用了全数码化仪表板格式，中央转数表可提供不同显示接口(包括9,000rpm极限在12时位置)，另外也新增Track Screen模式，方便赛道驾驶减少多馀显示。

新改良版保时捷911 GT3及GT3 Touring(992.2)登场：新增Weissach及Leichtbau轻量套餐

今次保时捷为针对GT3落场用途及GT3 Touring以行街为主两群客户的不同需要，而为两个型号推出不同的专用套餐。首先是GT3提供Weissach Package供选购，当中包含轻量碳纤维防倾杆、车顶、尾翼侧板、桶形座椅、40Ah锂电池等，如再配合碳纤维翻车护架、镁合金轮圈(额外附加项目，减9kg)等，车重最多可减轻至1,420kg。GT3再可免费升级至Clubsport Package，包括FIA认可钢制翻车护架、灭火筒及6点式安全带。

GT3 Touring基本为2座位格式，标准配有新设计舒适型桶椅，不过首次提供2+2座位附加项目组合，后排额外可加设两个后座(连安全带及ISOFIX)。厂方另外提供Leichtbau轻量套餐，包括碳纤维内外配件、镁合金轮圈及源自911 S/T的“快波棍”(只限棍波)设计。

911 GT3及GT3 Touring规格

引擎：4公升水平对向六汽缸

马力/扭力：510ps/450Nm

传动：7速PDK半自动波或6速棍波，后驱

0至100km/h：3.4秒(棍波3.9秒)

尺码：4,570 x 1,852 x 1,279mm

车重：1,420kg起

售价：HK$3,945,000起

查询：2926 2911

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