【Motor】Ferrari 12 Cilindri，传承经典

发布时间：2024-08-01 09:57

法拉利于7月17日在香港发表全新12 Cilindri旗舰级超跑，名字以意大利语“Dodici Cilindri”发音，意思是“12汽缸”，它是用来接替812车系，延续法拉利前置V12引擎后驱FR旗舰超跑传统，车系一式两款包括Coupe硬顶版及Spider开顶版，香港车价分别为$6,988,000起及$7,710,000起，首批最快明年第4季交付。代理表示Spider版香港配额全数售罄，目前只接收Coupe硬顶版定单。令人惊喜是厂方破天荒为香港市场特制了主题为Mountain & Sea两款全球独家特别版，分别配上专属山绿色及海蓝色，各限量6辆（共12辆）。

▲12Cilindri香港车价$6,988,000起，首批最快明年第4季交付。

新车引用上代812 Competizione编号F140HD的6.5公升V12自然吸气引擎，没有任何混能或电能系统辅助，引擎内部特别强化，例如采用钛合金连杆柄、特制铝合金活塞、经过平衡的曲轴、6出1等长排气歧管等等，同时加强了冷却效率，转数极限9,500rpm。马力跟812 Competizione同为830ps，扭力却少14Nm至678Nm，不过配合了全新8前速DCT半自动波箱（位于车尾轴）及更为紧密的齿轮比，0至100km/h加速2.9秒，0至200km/h少于7.9秒。

▲法拉利大中华区总裁Giuseppe Cattaneo亲临主持新车发布会活动。

▲Blackbird Concessionaires商务总监及总经理Frank Liew向传媒讲解新车特色。

▲车厢引用Purosangue设计，三个数码屏幕是焦点所在。

▲10.25吋中控触屏采用了全新OS操作系统。

车子同时配上最新第三代4轮转向系统（4个车轮可独立调节角度）、侧滑控制8.0及6-Axis动态传感系统等，轮圈升级至21吋。车身体积比812大少许，不过轴距缩短了20mm至2,700mm，拥有更灵活操控表现。

12 Cilindri创新设计融入经典365 GTB/4 Daytona特色。车尾Delta Wing三角窗造型跟SF90呼应，令车子静止时也有前冲的观感。车尾两边三角形部分隐藏了主控尾翼，可提供最多50kg（250km/h时）气流下压力。车厢引用Purosangue设计，三个数码屏幕是焦点所在，展览车额外配置碳纤维桶椅及碳纤维车顶（可选玻璃顶），还有Burmester音响组合等。全新12 Cilindri将会继续在浅水湾专店公开首展，8月初更会移师中环置地广场作期间限定特别展览，详情留意代理公布。