天降冰雹击中爱驱,暴雨冲甩车牌狼狈,港车北上醒目避雷

2024-05-15 08:36

极端天气渐成常态,驾港车北上旅游的港人更要留神,本月初珠海中山连日暴雨,据知多辆港车遭洪水淹浸“死火”,更有港车于水浸后疑“2次挞车”致严重损坏,另有港车冒雨行驶遭冲甩车牌,非常狼狈。中港汽车业人士均指,内地幅员辽阔,港人置身其中难免人生路不熟,遇塞车宜“戒急用忍”勿胡乱切线,并建议出发前及途中留意天气变化,若暴雨等恶劣天气将至,应及早躲避,甚至更改行程。雨季将至,内地保险业亦建议,港车车主额外购买内地的“车损险”,加强遇意外或自然灾害的保障,确保安心出行。

港车北上

▲雨季将至,汽车业人士提醒“港车北上”的车主留意内地天气变化。

去年7月至上月底,已有近5.8万宗“港车北上”申请获批,截至本月9日,计划下的出入境车辆达78.8万架次;过去10个月,港车发生意外的比率不高。不过,上月底起广东省出现不稳定天气,其中广州白云区刮起龙捲风;增城及番禺则落冰雹,恶劣天气持续至本月初,特别是5月4日最严重,珠海、中山及江门发出暴雨红色预警,幼儿园至高等院校停课,珠海斗门及香洲多处街道水浸,大小车辆困于黄泥水中“死火”的短片于社交媒体广泛流传。据知当中亦有多辆港车受灾,幸未酿人命伤亡。

有港车被困水中

▲本月初珠海一带下暴雨,有港车被困水中。

电动车浸坏电池整辆报销

一连五日的“五一”劳动节黄金周假期,正是内地人出行高峰,惟“五一”前后遇上大暴雨等恶劣天气,有内地车房声称,连日处理过百辆“坏车”。珠海太平洋保险代理小伟指,该段期间曾安排拖车处理70辆被水浸过的车辆,“当中有电动车,亦有燃油车,不少电动车的电池浸坏,整辆车报销,损失惨重。”他透露,该批被水淹浸的汽车中,更包括4辆于5月4日,经“港车北上”计划前往珠海的“港车”。

小伟续称,该4辆被水浸的“港车”全是电动车,都是驶过“水凼”时“死火”,当中3名司机较有经验,未有于“死火”后“2次挞车”,维修相对较易,即日已修妥返港。可是另1名平治司机却尝试“2次挞车”,结果导致电池入水及出烟,损害较严重,现时仍在内地车房维修,估计维修费逾1万元人民币。至于上月底的天降冰雹事故,不少内地车“中招”,据知亦有“港车”被击中,幸只是车顶及车身轻微损毁,未伤及司机及乘客。有内地保险业人士指,这次水浸事故下大量私家车完全损毁,有电动车的电池严重“入水”致报销,初步赔偿额已逾1000万元人民币。

有“港车”冒暴雨行驶

▲有“港车”冒暴雨行驶,车牌被冲至移位,摇摇欲坠。

被冲甩的车辆车牌

▲大暴雨后,有人把被冲甩的“港车”及内地车辆车牌放于路旁,等待认领。

勿路边停车 选高层停车位

中山鸿运汽车维修负责人廖小姐亦指,5月4日当天原有10名港人车主,预约前去做汽车美容及维修,但珠海中山的大雨由前一晚起下不停,结果当天早上要不停联络港车车主取消行程,当中有车主已出发抵达珠海,最后亦因雨势太大折返香港。她续称,当日接获另1名港人车主求助,对方由珠海回港途中,驶过“水凼”时遭地洞撞爆前后两个轮胎,她安排拖车将车辆拖到车房更换轮胎后,车主安全回港。

廖小姐坦言,今次“五一”前后的暴雨来得急,雨势亦频密,水浸情况瞬间出现,港车司机除不熟悉内地道路情况,亦不知道哪些路段是水浸黑点,故建议勿在路边或地库停车场停车,最好选位于更高楼层的停车场,确保安全。至于若行车途中遇到水位急升,她认为若是水深超越半个车轮已属危险情况,宜弃车逃生;若是水深未逾半个车轮,她建议可慢速前行,以免高速令积水涌入引擎,引致“死火”。

水坑

▲维修业指,高速驶过“水凼”恐增加车辆“死火”等风险。

隧道不乱入 免人车被困

香港资深汽车维修技工黄先生则指,“港车”司机也要留意不要贸然进入隧道,因为不知道水深情况,即使成功驶过,轻则出现“死火”,更严重是车辆当场被困,司机或乘客恐有生命危险。他强调,燃油车驶过积水,积水可能经废气喉涌入引擎致失灵;电动车电池的防水功能较好,但仍有机会因防水胶边老化或水深过高而“入水”,导致引擎失灵或电线短路。他又称,有经历是次内地水浸事故的港人车主称,曾于暴雨下行车,最终令车牌被冲甩,十分狼狈。

香港汽车会永远荣誉会长李耀培亦留意到,不少港人于假日驾车北上到广东省作短线自驾旅,然而广东省幅员辽阔,跟在香港驾车是截然不同的经验。他指,港人一般于香港市区行走,路程较短,但进入广东省后,城镇间有一定距离,而且多走高速公路,车程亦较长,港人司机需有心理准备。至于面对近年极端天气加剧,暴雨及水浸一触即发,他建议出发前留意天气变化,即使第一站先到珠海,再转去其他城镇,亦要了解出发点、目的地及途经地方的天气,若预测恶劣天气降临,应考量是否取消或改变行程,以确保人身安全。

地库停车场遭积水淹浸

▲有珠海的地库停车场遭积水淹浸。

路上戒急用忍 与重型车保持距离

李补充,若于公路上行车时遇上暴雨,宜慢速下行走中线,不要尾随重型车辆,并保持安全距离;若发现前车突然切线,更要留意前方是否有障碍物。另一方面,他建议应使用前后雾灯照明,在大雨或大雾下切勿开启“高灯”,因灯光会于雨中散开,有如屏障,反而影响视野。他又称,内地暴雨预警信号分“红橙黄蓝”4级,当中“红色暴雨预警讯号”为最高级,有别于香港的“黑红黄”3级暴雨警告,当中以“黑雨”为最高级别,建议港车北上前宜恶补温习。

李健驾驶学校车队训练经理胡庆盛亦关注港车北上的安全,他提到港人司机若遇“塞车”,即使只等几分钟亦显得不耐烦,不停响号催促,甚至企图越线“扒头”,惟内地高速公路“塞车”甚平常,等候时间亦颇长,吁港人司机“戒急用忍”耐心等候。他亦提到,现时有6年或以上车龄的“港车”,若通过检查亦可申请北上,惟相关车辆的机件或已老化,加上内地车程较颠簸,建议司机勿高估汽车的性能及个人驾驶技术。

李耀培

▲李耀培建议,公路行车时遇上暴雨,宜慢速及行走中线,并亮雾灯照明

额外购买内地“车损险”加强保障

就有港车于内地遭洪水淹浸,但现时港人车主于香港购买的保险,并不包括有关车身损毁的相关赔偿。有内地保险业人士指,恶劣天气渐频繁,建议车主额外购买内地“车损险”,加强保障。

据内地 《机动车保险条款》,“车损险”指“车辆损失险”,其赔偿是按车辆实际损失计算,理赔因意外事故及自然灾害造成的损失。珠海阳光保险代理黎先生指,按现行条款,涉及恶劣天气如水浸、雷击、冰雹及地陷等自然灾害造成的损失会获赔偿。不过他留意到,港车北上推行近1年,会额外购买“车损险”的港人只属极少数,每百人计仅3至4人,绝不普及。

不少电动车因电池入水报废

▲有内地车房东主指,不少电动车因电池入水报废。

涉恶劣天气损失可获赔

黎续称,“车损险”的保费釐定,涉及车型、车龄及车价,一般而言新款车因赔偿额高,保费亦较高。他指,若为新车价值28万元(人民币,下同)的新款Tesla Model Y投保“车损险”,估计保费达6000多元,相反2010年的旧款车,因经历折旧,车价可能仅值3万元,保费可能低至1000多元。他补充,若事故中投保车辆确认“全损”,以上述Tesla汽车为例,保险公司会直接向车主赔偿28万元。

对有港车遇水浸后疑因“2次挞车”致失灵,珠海太平洋保险代理小伟强调,按内地保险条款,司机若明知水浸下引擎已“入水”,但仍“2次挞火”启动汽车引擎,相关行动引致的车辆故障已属人为损毁,不在“车损险”的保障范围。

预留时间办续证 无缝交接续出行

“港车北上”计划推行将满1周年,汽车业人士预期,短期内将突破80万辆架次的纪录,有内地保险代理指,上月底起已接获不少“港车”车主查询续证事宜。

珠海阳光保险代理黎先生指,现时规定是申请“港车北上”的车主须持有效的“封闭道路通行许可证”,而该许可证的有效期,与车主所购买的“交强险”同时生效:内地交强险一般是“一年一买”,故一般理解为“港车北上”的有效期为1年。他指,过去两星期接获10多名“港车”车主查询。

提供代办“港车北上”申请服务的李健驾驶学校,过去1星期亦接获10个相关查询,其发言人提醒“港车”车主预留时间办理“封闭道路通行许可证”、内地的“临时入境机动车行驶证”(“电子牌证”),及俗称“交强险”的内地“机动车交通事故责任强制保险”,以便无缝交接,继续出行。另外,车主办理续期亦须经电脑抽签,并于指定时间递交资料,若过去1年没有更换申请人、申请车辆及指定司机,可获豁免验车。

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