比亚迪掀龙年价格战,血战10万以下市场,扬言“谁还会买燃油车?”

发布时间:2024-02-20 15:38

踏入龙年后,比亚迪再次掀起新一轮新能源车减价战,并主攻原本由燃油车企所掌控的10万元(人民币,下同)以下的市场。 比亚迪昨日宣布两款插电式混合动力车型秦PLUS荣耀版及驱逐舰05荣耀版上市,起售价为7.98万元,相较于上一版冠军版车型平2万元或20%。 同时,比亚迪更在广告中标榜电比油低。

比亚迪宣布两款插电式混合动力车型秦PLUS荣耀版及驱逐舰05荣耀版上市,起售价为7.98万人民币,相较于上一版冠军版车型平2万元或20%。

▲比亚迪宣布两款插电式混合动力车型秦PLUS荣耀版及驱逐舰05荣耀版上市,起售价为7.98万人民币,相较于上一版冠军版车型平2万元或20%。

比亚迪及蔚小理股价急跌

受消息影响,比亚迪今早股价跌近4%,低见179元,暂报180.5元,续跌逾3%; 连带其他新能源车股普遍下跌,其中蔚来(9866)曾跌逾4%、小鹏汽车 (9868)跌逾5%,理想汽车(2015)亦跌逾2%。

据内媒报道,比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞表示,受惠于规模化效应及产业链优势,比亚迪插电式混合动力车型的价格可以做到比同级燃油车更低。 李云飞更称,此举将彻底拉开与燃油车的大决战,“接下来,谁还会买燃油车呢”。

五菱、哪吒及长安启源纷减价

除了比亚迪外,上汽通用五菱也宣布,五菱星光插混车型150km进阶版售价由10.58万元减至9.98万元,该品牌事业部副总经理周钜也在个人微博上表示“一个字,跟!”。

此外,长安启源旗下Q05、A05两款车型起售价均下调至7.39万元;哪吒汽车也推出减价活动,将哪吒X车型降价2.2万元至9.98万元。

插混车型料今年迎销量爆发

值得注意的是,插电混动车型原本的主要市场为中级车市场,现时则开始主攻原本由燃油车企所掌控的10万元以下市场。 乘联会统计数据显示,目前全国乘用车核心主力车型集中在5万至15万元,当中以传统燃油车占比最高。

报道指出,不少业内人士均预期插混车型(含增程序)将在2024年迎来销量爆发。 乘联会数据则显示,在1月新能源批发销量结构中,纯电动车占比为59%,去年同期则高达70%; 而插电混动车型占比则由去年同期的24%增至28%,增程式车型占比亦由6%至13%。

何小鹏:今年是血海竞争第一年

中国乘联会秘书长崔东树亦发文称,2024年是新能源车企站稳脚跟的关键一年,因此今年的竞争注定是非常激烈。

另一方面,小鹏汽车CEO何小鹏和吉利汽车集团CEO淦家阅均在新一年的开工信中表示,今年将迎来更为激烈的车市竞争。 其中何小鹏指今年是中国汽车品牌进入血海竞争的第一年,也就是淘汰赛的第一年; 淦家阅则认为,2024年将卷价格、卷产品、卷服务、卷流量,将是“最卷”的一年。

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