港铁（0066）中期纯利41.78亿元（港币，下同），按年跌11.7%，撇除物业价值变动的基本业务利润31.52亿元，按年大减55.7%，当中车务及租务业务的经常性业务利润转赚24.2亿元，但物业发展利润只得7.32亿元，大缩水90.6%。中期息维持派每股0.42元。

车务营运亏损收窄72%

期内总收入275.74亿元，按年增加19.7%。在香港客运服务方面，香港车务营运收入为93.42亿元，虽然大升60.7%，但仍录得亏损7.74亿元，按年收窄72%。而香港车站商务收入24.15亿元，增加63%，利润为17.98亿元，多64%。

港铁指，经常性业务受益于随着防疫措施取消后的乘客量增加，以及中港之间的铁路服务重开后，逐渐恢复的过境及免税店业务。

业务前景审慎乐观

港铁表示，由于疫情已大致消退，对业务前景审慎乐观，但需要应对其他不确定因素，例如全球通胀和利率高企。该集团指，视乎建筑及销售进度，以及物业买家所选的付款方式，预期于下半年为 “日出康城”第11期的利润继续入账。

未来12个月为4,000单位招标

物业业务方面，港铁指，视乎市况而定，预计在未来12个月左右为约4,000个单位招标，并预期首先推出东涌东站第一期项目，而其他项目正在筹备中，包括技术研究、批地及法定程序，并将视乎市况而进行招标。

另外，港铁指，现正落实就铁路资产管理及维修保养制度全面检讨后的建议，包括于未来5年内投放逾650亿元，进行铁路资产更新及维修保养。

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