今日凌晨，一名网友在微博发文表示，6月9日，四川，高铁行驶过程中，窗户玻璃突然发生爆裂，当事人：“速度从340降至180，本来买的是最快的一班，结果变最慢了。”他并没有说明玻璃碎裂的原因。

由网友发出的现场视频可以看到，行驶中的高铁列车一窗的玻璃已完全碎裂成网状，但碎裂的玻璃并没有脱离窗框。高铁玻璃是有由多层钢化玻璃组成，由视频无法断定是外层的玻璃还是内层的玻璃碎裂。现场有列车工作人员在场，乘客淡定拍照发朋友圈，并不需要疏散离开。

▲行驶中的高铁裂车玻璃碎裂。

这并不是首次有高铁在行驶中发生玻璃碎裂。2013年4月，一列由太原开往广州高铁列车在行进过程中，车窗玻璃外层突然爆裂，乘务员将周围乘客转移到了其他地方，并安排了一位工作人员看守，期间列车一直在正常行驶。铁路部门对此回应：可能是遇到了飞石撞击，对车辆安全不会有影响。

曾有报道表示，中国高铁所使用的玻璃是特制钢化玻璃，基本是“坚不可摧”“1公斤铝弹会让玻璃受损，但无法穿透，车内人员不会受到伤害”。

国家安全玻璃与石英玻璃质量监督检验中心一位负责机车玻璃检测的工作人员解释，高铁列车所使用的玻璃强度高，比普通钢化玻璃更加安全，但也可能发生爆裂。“可能是质量没有达到要求，也可能是在运行中设计的抗风压能力达不到标准，或者是遇到石子撞击等。”

据了解，中国高铁投入运行以来，遭遇的事故非常少，主要靠的还是各类防护设备，其中包括高铁特制车窗玻璃。中国高铁所使用的玻璃，由6层高强度钢化玻璃组成，抗冲击能力非常强。在测试中，这种玻璃曾挡下了一枚时速约355公里的铝弹撞击。在2013年，一列从杭州开往北京的高铁遭遇了飞鸟袭击，由于当时高铁以300公里的时速行驶，这只飞鸟撞击的能量相当于500公斤的重物，以5000牛顿的动力撞在玻璃上，而得益于高铁玻璃的6层防护设计，飞鸟只击穿了前面4层玻璃，这才导致没有出现重大事故。