星岛申诉王|直击交通督导员大本营,揭“最受气行业”辛酸

2023-03-29 11:36

交通督导员经常被称为“咖啡仔”或“黄脚鱲”,他们执勤时因为开告票,常被市民粗口问候,可能是全港最受气行业之一。 《星岛申诉王》独家直击交通督导员大本营,了解他们心声。

今年三十八岁的Judy拥有副学士学历,做过九年电话客户服务员。 六年前她觉得原有工作发展到了瓶颈,刚巧看到交通督导员的招聘广告,看准公务员待遇不俗,又可以服务市民,于是加入交通督导员团队。 惟她承认入职初期,的确有些挫折感。

入职初期感挫折

《星岛申诉王》日前独家直击交通督导员大本营,并了解他们心声。

▲《星岛申诉王》日前独家直击交通督导员大本营,并了解他们心声。

做过九年电话客户服务员的Judy,拥有副学士学历,六年前入职做交通督导员。

▲做过九年电话客户服务员的Judy,拥有副学士学历,六年前入职做交通督导员。

Judy认为,交通督导员待遇不俗,又可以服务市民,于是加入交通督导员团队。

▲Judy认为,交通督导员待遇不俗,又可以服务市民,于是加入交通督导员团队。

Judy承认入职初期,因每天巡逻同样街道,每天抄牌及做同样的事情,感到挫折感。

▲Judy承认入职初期,因每天巡逻同样街道,每天抄牌及做同样的事情,感到挫折感。

抄牌时司机回来,最初会求情,若交通督导员回答「已抄牌了」,司机的下一句往往就是粗口。

▲抄牌时司机回来,最初会求情,若交通督导员回答“已抄牌了”,司机的下一句往往就是粗口。

Judy经常提醒自己,是司机违泊在先,他们才要执法。

▲Judy经常提醒自己,是司机违泊在先,他们才要执法。

去年十一月,四位深水埗车房员工因不满被炒牌,追着交通督导员挑衅和辱骂的场面,令人印象甚深。

▲去年十一月,四位深水埗车房员工因不满被炒牌,追着交通督导员挑衅和辱骂的场面,令人印象甚深。

現時不少外賣平台,聘請外籍人士駕駛電單車送餐。由於他們對交通條例不熟悉,經常隨處泊車,非常阻街。

▲现时不少外卖平台,聘请外籍人士驾驶电单车送餐。 由于他们对交通条例不熟悉,经常随处泊车,非常阻街。

當交通督導員遇上情緒激動的市民,他們會尋求警方支援,並以隨身攝錄機拍下現場情況,將來作為呈堂證據。

▲当交通督导员遇上情绪激动的市民,他们会寻求警方支持,并以随身摄录机拍下现场情况,将来作为呈堂证据。

Judy指出,如道路如泊滿車輛,令救護車、消防車等不能進入,便難以保障市民生命財產。

▲Judy指出,如道路如泊满车辆,令救护车、消防车等不能进入,便难以保障市民生命财产。

廁所旁邊停泊車輛,多數是司機去如廁,交通督導員會多留意後才開始抄牌工序。

▲厕所旁边停泊车辆,多数是司机去如厕,交通督导员会多留意后才开始抄牌工序。

交通督導員會協助校車預先泊好位,讓學生一放學便可上落校巴,因而很受校巴司機歡迎和讚美。

▲交通督导员会协助校车预先泊好位,让学生一放学便可上落校巴,因而很受校巴司机欢迎和赞美。

“每天巡逻同样街道,每天抄牌、做同样的事情。 抄牌时司机回来,最初以为我会放过他、不抄牌,便求情说'Madam给我机会吧'。 若我回答‘已抄牌了’,司机的下一句,就是粗口!” Judy苦笑说。

然而,随着Judy与同事之间多分享沟通,发现大家都面对同样情况,日子久了便开始释怀和适应。 她还经常提醒自己,担任交通督导员的意义。

“我永远记着自己是执法者。 我们不受车主欢迎,因为会令他们被罚款,但交告票背后的原因,是他们违例泊车。 我会记着是他们违泊,而我们执法。” Judy说。

Judy表示,有次她与男同事巡逻,就曾经遇袭。 “有次送餐员先用身体阻着我男同事,不让他继续拍照和抄牌,继而推撞他,令他胸口受伤。” 当天Judy见状,一方面阻隔外卖员,同时要求警方支援,警员很快到场控制涉案者。

Judy强调,交通督导员抄牌并非铁板一块,部分特殊情况可以酌情处理,“譬如厕所旁边的车位,你知道泊在那里,司机多数去如厕,我会慢慢多行一两次,才开始抄牌工序; 另外一些专做外卖的餐厅,司机泊在旁边,就为买一、两个外卖,我亦会给予较多时间才落簿。”

采访当天午饭时间,Judy到湾仔区一条餐厅密集的街道,疏导路面情况,突然一轮救护车驶入该窄巷,表示要急忙泊好车辆,上门救人,Judy立即替救护员协调,尽量减少市民送院所花时间。 Judy说:“试想像如道路如泊满车辆,一些紧急车辆如救护车、消防车不能进入,如何保障市民生命财产? 所以交通督导员做的可能是很小事,但背后意义可以很大。”

她续称,虽然执勤时因为抄牌经常被人骂,但亦不时被人赞,特别是放学时间,交通督导员会协助校车预先泊好位,让学生一放学便可上落校巴。 Judy直言,交通督导员的角色是帮助大多数市民,试想想路面畅通,市民过马路都安全一些。

交通督导员隶属警务处交通部,协助处理非行车的交通违例事项。 由于学历最低要求为中三,入职月薪却接近两万元(港元,下同),升职后顶薪超过3万4000元。 目前全港交通督导员人数超过360多人。

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