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试车报告 | 顶级四驱版,现代Ioniq 5 R+AWD彻底新享受

2022-06-22 15:17

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●现代Ioniq 5 R+ AWD四驱版马力高达306ps、扭力61.7kgm,续航力430km,“一换一”车价HKHK$398,800起。

今次试驾的现代Ioniq 5 R+ AWD为车系最顶级型号,搭载72.6kWh锂电,前后双马达输出306ps马力和61.7kgm扭力,续航力有430km。加速表现冠绝不少汽油Hot-hatch掀背跑车,还有一身既前卫又复古的内外设计,满载话题和新鲜感。

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现代Ioniq 5电动车正式在港登场,一式三款型号包括58kWh细电后驱版、72.6kWh大电后驱版R+ RWD,以及今次试驾的大电四驱版R+ AWD,三者“一换一”售价分别为HKHK$358,800起、HKHK$378,800起及HKHK$398,800起,据知全线今年配额已售罄,现在落订最快要明年夏季交付。

今次代理安排试驾为最顶级Ioniq 5 R+ AWD大电四驱版,首先最具话题是外貌设计,一身复古硬朗方角造型灵感源自1974年Pony Coupe Concept概念车,呈现出上世纪70年代Giogetto Giugiaro设计大师的风格,平滑无缝车身线条及轮廓,配衬上前后LED方形车灯、隐藏式车门手把,还有20吋轮圈,加上一身哑面浅金色车身,让人有着“回到未来”的感受,它像一辆概念车多于生产车!

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新车采用现代集团E-GMP电动车专用底盘,尺码为4,635 X 1,890 X 1,605mm,轴距长达3,000mm,较同厂Kona EV(轴距2,600mm)多出400mm,是一款身型魁梧的Hatchback五门掀背电动车!

顶级版内藏72.6kWh锂电,续航力430公里(WLTP),配备前后双永磁电马达四驱,马力306ps、扭力61.7kgm,0至100km/h加速5.2秒,静止起跑爆炸力颇为惊人,又静又快,軚盘两旁+/-拨片可作三级动能回收拖力控制,可以换来收放自如效果,松开油门车子便立即拖慢减速,同时补充电能。

悬挂为前麦花臣支柱、后多连杆设计,配合低重心车架结构(锂电铺在车底),转弯操控极稳定,虽然车身不轻,但前后马达四驱加上专属Michelin Pilot Sport EV高性能车胎,循迹抓着力表现超强,行驶路噪也不算高。原车附设全套主动安全设施,包括FCA自动紧急煞车、LFA车道保持辅助、LKA车道偏离警示、BCA盲点侦测及碰撞预防及BVM盲点影像监控等装置。

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车厢设计时尚简洁,双连的12.3吋数码仪表及12.3中控台轻触屏幕,内置Jong-e GUI界面,可接驳Apple CarPlay,并备有Dynamic Voice Recognition语音控制开启冷气、音响、电尾门开关、軚盘加热等功能。其他如双区式恒温冷气、Bose音响及360度环回泊车镜头一应俱全。

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两排五座位空间宽敞舒适,测试车配上白色真皮座椅气氛更觉高贵。前排座椅内置电控、位置记忆及冷暖透气功能,最特别是只要按动座垫旁边掣键,便能变成仰卧座姿,配合电动脚托,仿如豪华MPV的大班椅格式,炎夏的日子亦可以大玩“车中泊”,透过全景式玻璃天窗欣赏夜空繁星,感受超爽。前排之间还备有大型滑动式手枕连储物匣,内置双杯座、前后四个USB插座连iQ手机无线充电位置。后座同样具备前后电控滑动及电暖功能,有需要可把整幅椅背向前覆摺,令尾箱容量扩展至1,591公升。

Ioniq 5 R+ AWD规格

传动: 72.6kWh锂电+前后马达,四驱

马力/扭力:306ps/61.7kgm

0-100公里:5.2秒

续航力:430km(WLTP)

车重: 2,095kg

尺码:4,635 X 1,890 X 1,605mm

售价:HK$398,800起(一换一)

查询:现代香港/3428 8288

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