国产腾势D9豪华七人车，刚于上月底在内地发表，可能不少内地及本地车迷对腾势这个新品牌已略知一二，腾势成立至今已经12年，本为比亚迪及平治共同合资拥有，以打造电动高级车系为目标，不过去年12月平治经发出通告，手上40%股权将转售予比亚迪，仅保留10%持股量。
全新腾势D9以高档豪华MPV身份打入市场，分开DM-i超级混能版及EV纯电动版，合共7款型号供选购。听闻自今年5月尾开始预售至今，全国经已收到愈3万张新车订单。
腾势D9之所以令车迷关注，相信是其外貌设计跟丰田Alphard或凌志LM有8成相似，车身尺码为5,250 X 1,960 X 1,920mm，前后轴距3,110mm。车厢三排7座位编排也似足Alphard/LM，尤其是中排两张独立大班椅，各自附设5.5吋触控屏幕，用以调校椅背角度、冷暖透风及按摩，还有影音系统等操作；其它豪华装备还包括全数码化仪表、中控台15.6吋触控大屏幕、中排12.8吋触控屏幕连影音系统，还有前后特大双天窗、三区独立恒温冷气附PM2.5空气净化，
据厂方资料显示，腾势D9 DM-i超级混能版(PHEV)，搭载1.5公升Turbo引擎及刀片式锂电及马达(前置马达前驱，或前后马达四驱)，输出马力143ps、扭力23.5kgm。由于汽油引擎可辅助充电，综合续航力可达1,040km，纯电续航力约190km，平均耗油量为5.9L/100km。若采用80kW直流快速充电，需时仅25分钟(30%-80%)。
至于D9 EV纯电动版本则分开前驱版及四驱版共三款型号，同样建基于比亚迪e平台3.0，采用刀片锂电。前置马达前驱版马力322ps、扭力36.7kgm，0至100km/h加速9.5秒，续航力620km (CLTP)；四驱版马力有385ps、扭力47.9kgm，0至100km/h加速6.9秒，续航力达600km (CLTP)。
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