粤车南下自上月起实施，内地驾驶者须持有香港驾驶执照方能申请，令香港运输署“免试签发香港驾驶执照”，即俗称“吸牌”需求上升，金钟牌照事务处外近日更出现通宵轮候现象。《星岛》记者于6日下午约4时半前往该处，发现有“排队党”于事务处外交收文件，收费达500元（港元，下同）。此外，金钟道排队处有不少人以椅子、纸皮等杂物霸占位置，“以凳代排”。有排队人士透露，他们按公司安排，需24小时于该处排队，直至运输署推出网上申请系统。

▲金钟道排队处有不少人以椅子、纸皮等杂物霸占位置，“以凳代排”。

内地申请者赵小姐早于去年12月中旬来港申请，她透露，当时于清晨4时半起床，并在5时前赶抵金钟牌照事务处外排队，以争取限量筹号。她指出，现场“排队党”问题严重，估计排队人士中超过7成是代办人士，坦言正常申请者若不提早到场排队，根本无法取得筹号。

▲运输及物流局局长陈美宝6日下午联同常任秘书长丘卓恒与运输署召开紧急视像会议，敦促署方进一步优化处理程序。运物局FB

学生收两、三百元  若穿着西装可能要差不多500元

赵小姐凭借事先在小红书等平台搜集的攻略，乔装成学生模样探听行情，发现“排队党”收费因申请人衣着而异，“学生的话就两三百块，若穿着西装革履的话，可能就是差不多五百块左右”。

从广东前来的苏先生5日下午4时许到瑒，当时所有轮候号码已派完，职员叫他第二天再来。他续指，在现场观察到不少人正在排队，其后接触到“排队党”，对方声称可代为办理，于是决定委托对方代办。

现场所见，不少人以椅子、杂物霸占位置。不愿出镜的“排队党”陈小姐透露，这种“以凳代排”的方式为“排队党”之间的潜规则，但却引发大量争执，尤其在早上8、9时人潮高峰时段，“大家为了前后调换，或者有人想插队，经常吵架”。

陈小姐估计，现场约有6成轮候者为从内地而来的“排队党”，其余4成则为本地代排人士。她指出，“排队党”基本上已垄断每日约140个办理名额，“很少（内地驾驶者）自己来申请，根本拿不到位”。她续指，不少申请者会透过如小红书等内地社交平台预约代排服务，再由内地“中介”统筹收费及分派排队任务。当问及相关收入时，陈小姐并未透露个人所得，但提及组织代排的“中介”每月收入可达60万至70万。

另一不愿出镜及透露姓名的排队人士表示，他们根据公司安排，需24小时在该处排队，“衣食住行都需要在附近处理”，直至网上申请系统推出。

金钟牌照事务处现时每日共派发140个即日筹，上下午分别设有80个及60个，申请者每次最多可办理5份文件。

陈美宝要求运输署尽快提出短期改善方案

香港运输及物流局于社交平台发文，指一直密切关注运输署牌照事务处的运作情况，运输及物流局局长陈美宝强调署方应善用科技，提升效率，做好配套，便利需使用服务的人士。

“免试签发”适用于在逾30个合资格国家和地方，持有当地正式驾驶执照的申请人，可申请免试签发香港正式驾驶执照。这项服务需求一直上升，过去五年的签发数目由2021年的二万七千多宗增加至去年的八万四千多宗 。运输署于去年8月推出一系列措施优化相关申请程序 ，处理日益增加的需求。陈美宝6日下午联同常任秘书长丘卓恒与运输署召开紧急视频会议，敦促署方进一步优化处理程序。

陈美宝要求运输署尽快提出短期改善方案，处理因“免试签发”申请而出现的排队现象，以杜绝有人滥用派号安排的不理想情况。另外，她亦敦促署方继续提升网上预约系统，在3月前推出优化的网上预约免试签发柜位服务，让预约可以全面在网上进行，申请人同时可以上载证明文件核实资格，相关柜位服务亦会在全港四间牌照事务处适用。

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