2月27日

我国最大规模

LNG（液化天然气）运输船建造项目

中国海油中长期FOB（船上交货）

资源配套项目二期四号船

在上海市长兴岛

迎来下水出坞的重要节点

为中国海油实施绿色低碳战略

着力打造“绿色海油”

注入强劲动能

新春起势干劲足。当前，中长期FOB资源配套项目建造现场一派繁忙景象，迎来“八船同造”的关键阶段。

其中，一期五号船完成交船前的二次入坞检查，正进行相关调整及交船准备工作。

一期六号船货舱主体施工已完成，正进行液穹及舷侧工艺孔区域施工、设备安装测试等工作。

二期一号船试航已完成，等待交船前的二次入坞检查。

二期二号船货舱已完工封舱，正进行设备调试。

二期三号船货舱主膜密性试验、设备安装及测试工作紧锣密鼓推进中。

二期四号船下水出坞后，正进行设备安装、货舱次层绝缘箱安装等工作。

二期五号船已完成半船起浮节点，待移位到靠近坞门区域落墩后继续进行船坞搭载作业。

二期六号船正进行分段制造、分段预舾装、分段涂装、分段总组等工作。

中国海油中长期FOB资源配套建造项目分两期推进，共建造12艘17.4万立方米LNG运输船，每期各建造6艘。

当前，项目一期“绿能瀛”“绿能珠”“绿能星”“绿能月”四艘船舶均已建成投用，凭借其航行效率高、综合能耗低、低温性能好、舱型兼容性广、载货能力强等优势，在中国海油中长期FOB资源贸易中持续贡献价值。“绿能瀛”“绿能珠”还相继获得由新加坡海事及港务管理局颁发的“绿色船舶奖”。

12艘“绿能”系列船舶全部投入运营后

中国海油大型LNG运输船将扩充至22艘

可进一步提升我国LNG运输产业链的

自主可控能力

在保障国家能源安全

助力经济社会发展全面绿色转型上

不断迈出坚实步伐

来源 | 海油发展

文字｜滕令阔 张海涛

图片｜张海涛

制作｜滕令阔

编辑｜刘益政

责任编辑｜秦怡然

监制｜张宗鹭

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