12月10日，据外媒报道，派珀·桑德勒表示，特斯拉在完全自动驾驶领域的进展，可能比投资者预期的更快。

分析师亚历山大·波特在报告中称，该机构与FSD社区追踪器创始人的最新沟通显示，基于性能指标的显著提升，特斯拉“已非常接近实现无监督完全自动驾驶”。

派珀·桑德勒指出，该追踪器的核心指标“关键脱离里程”，在10月FSDv14.1.x版本发布后“提升超20倍”，从之前版本的441英里跃升至“9200多英里”。波特强调，这是“四年数据收集以来最大的连续提升”。

来自奥斯汀地区的补充数据进一步印证了这一趋势。派珀·桑德勒表示：“奥斯汀地区的数据显示，每4万英里仅发生7起美国国家公路交通安全管理局记录的事故……若按每年行驶1.3万英里计算，这意味着搭载FSD的车辆约可连续3年无事故行驶。”分析师称，追踪器显示“关键脱离里程超9000英里”的数据，与奥斯汀地区的实测结果基本一致。

不过，后续推出的v14.2.x版本性能表现有所回落，关键脱离里程降至“1500英里”。但派珀·桑德勒提醒，“近期性能下滑仅有部分可能是‘真实情况’”。

该机构认为，性能回落“可能源于新版本数据量不足”??尽管已收集1.7万英里行驶数据，但“仅4500英里可用于统计关键脱离事件”，且“追踪器中70%以上的里程数据来自不记录关键脱离事件的人工智能设备”。

派珀·桑德勒预计，随着数据不断积累，FSD性能将再次回升，并补充称“部分近期的性能回落可能要到v14.3版本发布后才能完全修复”。派珀·桑德勒最终结论：“特斯拉或许已非常接近在奥斯汀的自动驾驶出租车中取消安全操作员。”