12月2日，据外媒报道，知名投资者迈克尔·伯里近日再向一只高估值股票发难??特斯拉。

这位因在2008年金融危机期间做空房地产市场声名大噪的投资者，于周日在Substack平台发文称，这家电动汽车制造商“估值高得离谱”。《商业内幕》率先报道了伯里的这一最新表态。

伯里在文中抨击了股票期权薪酬的“悲剧性算法”，并以特斯拉为例指出：该公司每年通过股票稀释导致股权摊薄3.6%，且不进行股票回购。

“特斯拉当前的市值估值高得离谱，而且这种状态已持续相当长时间，”伯里表示，“CEO埃隆·马斯克高达1万亿美元的薪酬方案将进一步稀释特斯拉股票。”上月，特斯拉股东在股东大会上批准了这一颇具争议的薪酬计划。

伯里还顺带嘲讽了特斯拉在深耕其他科技领域过程中的多次战略转向：“顺便说一句，马斯克的拥趸们起初全情追捧电动汽车（直到竞争出现）；随后又转向自动驾驶（直到竞争出现）；如今则痴迷于机器人领域（直到竞争再次降临）。”

伯里未披露其是否持有特斯拉相关持仓。

上月，这位空头通过看跌期权对英伟达和帕兰蒂尔股票建立了大额空头头寸。投资者通常会通过购买看跌期权来押注股票价格下跌。此后，伯里还注销了其对冲基金思聪资产管理公司的注册，并转向Substack平台发布自己的观点。

知名空头吉姆·查诺斯向雅虎财经的劳拉·布拉顿表示，他同样对英伟达通过供应商融资提振销售额的做法表示担忧??这也是伯里此前抱怨过的问题。

查诺斯和伯里过去均曾持有特斯拉的空头头寸。马斯克此前曾多次抨击特斯拉的空头投资者，最近一次更是警告比尔·盖茨“尽快”平仓其持有的特斯拉空头头寸。

尽管伯里对特斯拉的估值提出警告，但华尔街对该股的看涨情绪却日益浓厚。上周，梅留斯研究公司将特斯拉评为“必买股”，理由是该公司在自动驾驶领域的努力，以及马斯克此前对其芯片制造进展的积极评价。此前一周，斯蒂菲尔公司也上调了特斯拉的目标价，并维持“买入”评级，称特斯拉在完全自动驾驶和机器人出租车服务领域具备优势。