11月3日，据外媒报道，美国汽车安全监管机构正调查部分特斯拉车型车门把手是否存在缺陷。在启动调查后的几天内，该机构收到了更多车主投诉，称车辆电池故障后，他们无法进入或离开车辆。

美国国家公路交通安全管理局在当地时间10月27日致特斯拉的一封信中提及了这些新增投诉，该调查于9月中旬启动。特斯拉最畅销的Model Y车型车主反映，由于车辆低压电池出现问题，车外门把手无法正常使用。在多起案例中，这一故障导致儿童被锁在车内。

这封信让外界得以窥见美国国家公路交通安全管理局的调查进展。此前，有报道称特斯拉车辆电池断电或碰撞后人员因无法打开特斯拉车门而受伤或死亡，几天后美国国家公路交通安全管理局便启动了此次调查。特斯拉长期担任设计主管的高管随后表示，公司正着手对车门把手进行改进。

美国国家公路交通安全管理局不仅要求特斯拉提供其调查针对的2021款Model Y车型相关信息，还要求提供其称为“同类车型”的相关数据。该机构在信中表示，“同类车型”包括2017-2022款Model 3轿车，以及2020款和2022款Model Y运动型多用途车。

监管机构要求特斯拉说明已收到的与上述疑似缺陷相关的消费者投诉数量，涉及碰撞、火灾、受伤或死亡的相关报告数量，与车门操作问题相关的诉讼和仲裁程序信息等。

当地时间9月15日，美国国家公路交通安全管理局启动缺陷调查，当时援引了最早可追溯至2023年7月的9起投诉。在多起案例中，家长向该机构表示，他们无法打开特斯拉车门，无法将孩子从后排座椅抱出，或无法将孩子放入后排座椅。

调查启动后的10天内，监管机构又收到7起投诉。其中，加利福尼亚州丘拉维斯塔市的一位Model Y车主称，自己和被固定在安全座椅上的儿子被困了30分钟，过程“痛苦难忍”，直到拖车赶到并为电池搭电才得以脱困。

佛罗里达州科勒尔斯普林斯市的另一位ModelY车主则向美国国家公路交通安全管理局反映，自己将儿子固定在安全座椅后，电池突然没电，导致无法再进入车内。“我的儿子被困在里面，”这位特斯拉车主在描述2023年12月的事件时写道，“我们住在佛罗里达州，那天的气温有80华氏度（约26.7摄氏度）。我别无选择，只能拨打911，让他们把我儿子从车里救出来。”

最新一起投诉提交于当地时间9月26日，一名8个月大的婴儿被困在Model Y车内约30分钟。“车内温度超过104华氏度（约40摄氏度），我的孩子满脸通红、浑身大汗、不停哭闹，被卡在安全座椅上。”车主在致美国国家公路交通安全管理局的信中写道。

投诉内容显示，加利福尼亚州圣巴巴拉市的警察和消防员赶到现场后，砸碎车窗救出了婴儿。“人们发现我的孩子在满是汗水的安全座椅上尖叫，随后被抱上救护车。医护人员警告我，孩子的生命体征出现异常，建议我带他去SantaBarbaraCottage医院评估情况，并在必要时接受治疗。”

根据美国国家公路交通安全管理局的信件要求，特斯拉需在当地时间12月10日前提交回应。