瑞银料内地车企明年首季再现价格战,低端定位车款或失去竞争力

发布时间:2024-11-26 15:06

瑞银投行中国汽车研究主管巩旻表示,低端定位车款或开始失去竞争力,预计明年中国车企之间的价格战,可能会较今年更早出现,预期明年第一季会再现。另外,以旧换新政策有望刺激今年9、10月额外约20%销量。

销欧电动车设底价有利行业

他又以日本经济发展经验作类比,指在高速增长的同时,民众倾向花费到消费品上,但当经济逐步趋向成熟后,消费者会更重视性价比,认为中国市场的消费习惯可能会出现类似情况。在价格战后,他指中国车企的全球市占率将会增加,同时外资车企在华的盈利能力会受压。

近日欧盟与中国汽车协议商讨出现进展,巩旻指出,中国车企或承诺把出口至欧盟的电动车订下最低价格,有望减少车企销售利润的不确定性,对中国汽车业发展有利。虽然地缘政治对电池供应链的影响相对不少行业低,但他认为,内地车企出口到美国、日本仍有较大难度,要面对保护主义及当地车企竞争优势的挑战,反而欧盟或许最多是加征关税,相信内地车款销售到当地仍然是可行。

汽车高端市场方面,巩旻说,超高端汽车市场规模不大,加上内地车企暂时未如欧洲车企般,具有文化历史积累的优势,对内地车企进军豪华车市场的决定,现阶段持中性态度。

他又提到,目前亏损中的造车新势力市占率约4%,相信往后市占率会增加,但要在增长及亏损之间取得平衡。整体而言,他表示内地车企的利润水平仍低过不少西方国家车企。

此外,蔚来(9866)董事长兼首席执行官李斌在公司成立十周年向内部发信,要求员工“保持初心、专注行动”,指未来两年至关重要,冀明年实现销量翻一番,2026年实现公司盈利。

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