中国大力发展新能源车（香港俗称电动车），但外界关注电池安全问题。中国车用电池大厂宁德时代董事长曾毓群周日（1日）表示，当前中国市场绝大部分新能源汽车电池的安全系数远远不够，很多产品号称安全失效率仅百万分之一，但实际的安全失效率却达万分之一甚至千分之一的水平。

▲曾毓群出席“2024世界动力电池大会”。（微博）

▲问界M5充电时自焚全毁。

9月1日，四川宜宾举行“2024世界动力电池大会”，参展企业包括宁德时代、比亚迪、特斯拉等180多家企业，涵盖了动力电池和新能源汽车产业链上下游企业。“每日经济新闻”报道，曾毓群出席“2024世界动力电池大会”时，作出有关表述。

曾毓群表示，动力电池产业必须迈进高标准发展阶段，首先需要关注的是高安全，是产业永续发展的生命线。目前一些动力电池的安全系数却“远远不够”，很多产品号称安全失效率达到PPM级别（即安全失效率为百万分之一），但是实际上它们的安全失效率是在万分之一甚至千分之一的水平。

曾毓群引述央视报道称，2023年新能源车火灾发生率为万分之零点九六。而国内新能源车的数目已超过2500万辆，电芯装载量数十亿个，如果安全问题无法解决，后果将是灾难性的。

曾毓群表示：“我希望业界把竞争先放在一边，把消费者的切身利益，尤其是大家看重的安全放在首位，共同提高安全标准。”他认为，需要在材料热稳定性等方面提升标准，建立绝对的安全标准红线。