《新京报》近日报道，卸完煤制油的罐车立即被用来运输食用油，引发轩然大波，国务院食品安全委员会展开调查。 再有内媒揭秘，食用油水运也存在混装情况，且假洗舱证明易取得，不过近期海事部门已开始严查。

《财新网》报道，长期以来无论海运还是内河运输，食用油都无专门运输船，和其他油品混装现象十分普遍。 一名运输船船长表示，以前混运没人管，装好白油（化工合成油）再运食用油，只要能提供洗舱证明就可以了，而洗舱也不用很严格，“自己随便搞一下，再开一个假洗舱证明，粮油企业也不会细看”。

某船舶洗舱公司负责人同样表示，运完其他油再运食用油在行业内很普遍，中间原则上需要洗舱，“但你只要给个1000-2000块钱（人民币，下同），我们就可以给你直接开具洗舱证明、油气消除证明和换品种证明。” 该负责人称公司已从事洗舱业务20余年，客户遍及长江流域。

不过，自从《新京报》揭露食用油混运一事后，所有粮油企业都在整改严查，海事部门也开始严查，发货企业和收货企业的货物证明都要提供，洗舱证明也不再好取得。 有船长介绍，以前假洗舱证明最多3000元就能弄到，现在要上万元。