新加坡航空（Singapore Airlines）以波音777-300ER执飞伦敦往新加坡航班SQ321，21日途经缅甸安达曼海靠近泰国上空遭遇极强烈乱流，机上正值早餐时段，全机229人有许多未系安全带或离座走动，导致1死上百人轻重伤。新加坡今（29日）首度发布官方初步调查结果，航机4.6秒钟内骤降178呎（约54公尺），重力2度上下变化、范围达到3G，未系安全带的人员因而遭猛力抛飞接着重摔而受伤。在巨变发生之前，机师已启动安全带警示灯。

▲新加坡航空SQ321航班本月21日飞航途中遭遇极强烈乱流，机上多人遭到抛飞重摔导致轻重伤，机舱多处严重受损。（资料照／路透）

综合新加坡8视界新闻网、《海峡时报》、路透社周三（29日）报导，由新加坡运输安全调查局（TSIB）、美国国家运输安全委员会（NTSB）、美国联邦航空总署（FAA）、波音公司合组调查小组，经分析驾驶舱语音记录器与飞行数据纪录器资料后，在SQ321乱流事故发生第9天，由新加坡交通部发布初步调查结果。

世界协调时间（UTC）22日上午7时49分21秒，位于缅甸南部上空的SQ321飞行高度3万7000呎，航机当时可能遭遇对流正在发展的区域（例如雷雨），此时航机处于自动导航状态，高度因气流上升而拉至3万7362呎，航速也突然加快，均非人为所致。语音记录显示，上午7时49分32秒，机师之一高声提及安全带警示灯已亮起，亦即遭遇对流11秒之内机师已按下安全带警示灯。

这段期间航机重力（Gravitational force）从0.44G与1.57G之间波动，大约19秒，这会导致航机轻微震动。在重力1.57G的环境下，会让人觉得自己体重是原本的1.57倍。

上午7时49分40秒，重力猛然变化，先是在0.6秒的瞬间从1.35G陡降至负1.5G，重力为负的环境会让人漂浮，瞬间变化则让未系安全带者突遭抛飞；接着，上午7时49分41秒之后的4秒钟内，重力再从负1.5G骤升至1.5G，腾空抛起的乘客被迫重摔。短短4.6秒之间，飞机高度因重力垂直骤变而从3万7362呎掉到3万7184呎，这一连串激烈变化可能导致机组员与乘客受伤。

这段重力猛力变化期间，机师改以手动控制航机稳住机身，21秒后，SQ321再度回到自动导航模式。机师得知机舱人员受伤，申请转降曼谷并请求机场提供医疗支援。极强烈乱流事故发生约17分钟后，UTC时间上午8时45分，航机在曼谷降落。

TSIB周三表示这起事件调查仍在进行中，新航声明全力配合调查。新航周二（28日）表示，全机229人仍有45人留在曼谷。其中28人住院。编号9V-SWM的事故航机已于26日飞回新加坡。新航已表示会为SQ321乘客与机组员提供支持，包括支付医疗与住院费并提供任何可能需要的帮助。新航也向新加坡与泰国两地与世界各地合作伙伴、医疗团队的协助。

来源：中时新闻网