“53.09%，第四次刷新全球行业新纪录！”今天上午，在2024世界内燃机大会上，国际权威检测机构德国TÜV南德意志集团、中国内燃机专业检测机构中国汽车技术研究中心有限公司将热效率突破53%的检测报告和证书颁发给潍柴动力。这标志着，在柴油机热效率这一关键经济性指标上，中国内燃机行业又一次走向了全球巅峰。

“这项成果属于潍柴，更属于全球行业，相当于人类百米赛跑进了9秒以内！”中国内燃机学会副理事长、内燃机与动力系统全国重点实验室主任、潍柴动力董事长谭旭光说。

自柴油机问世127年来，全球行业科技工作者始终把热效率的提升作为毕生追求的梦想，它是一项极其复杂的系统工程，也是衡量一个国家内燃机综合实力的标志。长期以来，柴油机热效率的持续提升成为国际难题。

近十年来，潍柴瞄准这一科技“无人区”，成立由上百名青年博士、千名工程师组成的科研攻关团队，链合国内外最强大脑和产学研合作伙伴开展技术攻关，不断挑战极限。2020年9月16日，全球首次发布了本体热效率50.23%柴油机，被誉为“人类历史上首次百米跑进10秒”；2022年1月8日，再次将热效率提升到51.09%；2022年11月20日，又一次提升到52.28%；如今，将内燃机热效率提升到53.09%，实现了四年四大跨越。

据了解，在52%热效率柴油机基础上，潍柴动力围绕燃烧、空气、燃油、摩擦等四大系统，创新性开发了四大关键核心技术——高膨胀燃烧技术，热效率提升0.3个百分点；混流增压技术，热效率提升0.25个百分点；高效燃油喷射技术，热效率提升0.2个百分点；低阻减摩技术，热效率提升0.15个百分点，以每个0.1%的累加艰难前行，全球首次突破53%大关。研发过程中，获授权发明专利176项、实用新型专利68项。

热效率的提升，必然为绿色低碳高质量发展带来新动能。行业专家指出，根据目前中国柴油机保有量测算，与当前45%～46%的行业平均热效率水平相比，53.09%热效率发动机经济性提升14%，每年可节约燃油约3100万吨，减少碳排放约9700万吨，将为全球行业可持续发展和节能减排作出贡献。