“葵涌青山公路至工业街升降机及行人通道系统”已于1月底正式启用。运输及物流局局长林世雄今日( 9日 )表示，其中一段高架行人通道，是采用“装配式建筑设计”兴建，简化现场施工和安装程序，从而提升施工效率和优化流程，以及提高施工安全及减少对四周的影响。

钢架结构重约100公吨  要吊到13层楼高地方与电梯塔连接

林世雄在网志表示，“葵涌青山公路至工业街升降机及行人通道系统”由3座升降机塔和3条有盖高架行人通道组成，连接葵涌工业街及石篱区。当中接驳青山公路（葵涌段）和斜坡上方石篱邨的一段长约44米的高架行人通道，单是其钢架结构已重约100公吨；但却要吊到高约40米即约13层楼高的地方与电梯塔连接，加上地理位置需横跨现有斜坡，工程十分具挑战性。

“葵涌青山公路至工业街升降机及行人通道系统”已于1月底正式启用。运输及物流局局长林世雄今日( 9日 )表示，其中一段高架行人通道，是采用“装配式建筑设计”兴建，简化现场施工和安装程序，从而提升施工效率和优化流程，以及提高施工安全及减少对四周的影响。

钢架结构重约100公吨  要吊到13层楼高地方与电梯塔连接

林世雄在网志表示，“葵涌青山公路至工业街升降机及行人通道系统”由3座升降机塔和3条有盖高架行人通道组成，连接葵涌工业街及石篱区。当中接驳青山公路（葵涌段）和斜坡上方石篱邨的一段长约44米的高架行人通道，单是其钢架结构已重约100公吨；但却要吊到高约40米即约13层楼高的地方与电梯塔连接，加上地理位置需横跨现有斜坡，工程十分具挑战性。

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