港铁机场快线沿线以往提供行李车，方便提着大包小包的旅客进出车站或接驳其他交通工具，然而港铁2019年后一度停止在机铁各站的行李车服务。星岛《区区有申诉》上周向港铁查询时服务仍未恢复，直至近日旅客入境数字逐渐复常，港铁已重新提供相关服务，获立法会议员盛赞从善如流，认真跟进诉求。

《区区有申诉》日前接获旅客反映，指以往乘搭机铁在香港站出站时，可透过行李车将行李送至的士站外再行乘车，如今没有相关服务，大感不便。记者上周五向港铁查询，发言人回复时表示，香港站、九龙站及青衣站以前都有行李手推车，自2019年7月开始取消。回复又指，港铁不时检视运作安排，为顾客提供优质服务，在机场快线香港站及九龙站近月增设行李服务员，以主动协助有需要的旅客，例如帮忙推送行李，协助乘客出入闸等，若乘客有需要亦可向职员寻求协助。

▲旅客可向职员借用行李车，由出闸口直推车至的士站上车。

▲职员会等待旅客将行李搬上的士后收回。

刚过去的元旦创下2023年初开关以来入境人次新高，为了解旅客回港后推行李情况，记者在本周一圣诞及新年长假期最后一天的元旦，于机铁九龙站及香港站闸口实地视察，发现行李车已重新提供乘客使用。长约1.5米、阔1米的金色行李车，摆放于月台指定位置，乘客只要向月台职员查询，职员便会将手推车推出来予乘客。乘客转乘其他交通工具空出行李车后，职员亦会将行李车会拖回原处，留待下一位旅客使用。记者尝试在香港站询问职员取用行李车亦获得放行，并由出闸口将行李车推至的士站排队，直至上的士离开，职员便主动收回行李车。

现场所见，不少家庭客或拖着两、三袋大型行李的旅客，都有使用相关服务，减省拖动行李时额外消耗的体力。

立法会议员陈学锋表示，自港铁暂停香港站及九龙站行李车服务后，单是去年每隔一两月便收到街坊投诉，“左手一个行李，右手一袋手信，冇行李车由机铁转去的士站或机铁驳港铁好唔方便。”他曾于去年4月在立法会上向港铁提出跟进，但一直未有下文。

他认为疫后旅客入境数字逐渐恢复疫前水平，交通配套亦属于好的旅客体验，若旅客落机再乘机铁出巿区，没有行李车“会扣好多印象分”，如今获悉恢复有关服务，力赞港铁终能做到从善如流，亦属于改善服务的进步。他稍后会向中西区街坊讲解相关安排，方便他们乘搭机铁时有更好乘车体验。

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