港铁机场快线沿线以往提供行李车,方便提着大包小包的旅客进出车站或接驳其他交通工具,然而港铁2019年后一度停止在机铁各站的行李车服务。星岛《区区有申诉》上周向港铁查询时服务仍未恢复,直至近日旅客入境数字逐渐复常,港铁已重新提供相关服务,获立法会议员盛赞从善如流,认真跟进诉求。
《区区有申诉》日前接获旅客反映,指以往乘搭机铁在香港站出站时,可透过行李车将行李送至的士站外再行乘车,如今没有相关服务,大感不便。记者上周五向港铁查询,发言人回复时表示,香港站、九龙站及青衣站以前都有行李手推车,自2019年7月开始取消。回复又指,港铁不时检视运作安排,为顾客提供优质服务,在机场快线香港站及九龙站近月增设行李服务员,以主动协助有需要的旅客,例如帮忙推送行李,协助乘客出入闸等,若乘客有需要亦可向职员寻求协助。
▲旅客可向职员借用行李车,由出闸口直推车至的士站上车。
▲职员会等待旅客将行李搬上的士后收回。
刚过去的元旦创下2023年初开关以来入境人次新高,为了解旅客回港后推行李情况,记者在本周一圣诞及新年长假期最后一天的元旦,于机铁九龙站及香港站闸口实地视察,发现行李车已重新提供乘客使用。长约1.5米、阔1米的金色行李车,摆放于月台指定位置,乘客只要向月台职员查询,职员便会将手推车推出来予乘客。乘客转乘其他交通工具空出行李车后,职员亦会将行李车会拖回原处,留待下一位旅客使用。记者尝试在香港站询问职员取用行李车亦获得放行,并由出闸口将行李车推至的士站排队,直至上的士离开,职员便主动收回行李车。
现场所见,不少家庭客或拖着两、三袋大型行李的旅客,都有使用相关服务,减省拖动行李时额外消耗的体力。
立法会议员陈学锋表示,自港铁暂停香港站及九龙站行李车服务后,单是去年每隔一两月便收到街坊投诉,“左手一个行李,右手一袋手信,冇行李车由机铁转去的士站或机铁驳港铁好唔方便。”他曾于去年4月在立法会上向港铁提出跟进,但一直未有下文。
他认为疫后旅客入境数字逐渐恢复疫前水平,交通配套亦属于好的旅客体验,若旅客落机再乘机铁出巿区,没有行李车“会扣好多印象分”,如今获悉恢复有关服务,力赞港铁终能做到从善如流,亦属于改善服务的进步。他稍后会向中西区街坊讲解相关安排,方便他们乘搭机铁时有更好乘车体验。
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