鉴于去年在市地铁及列车路轨上有88人死亡，大都会捷运局（MTA）正在测试不同新方式，以防止此类死亡个案再次发生──从增加闭路电视和人工智能（AI)系统，到在月台上使用令人心情平静的蓝光。

据《每日新闻》报道，MTA代理首席客户官里埃拉（Shanifah Rieara）指出，自2021年冬季以来闯入路轨的人数增加，因此启动了试点计划，但她没有提供详细数字。里埃拉表示，“据我们所知，大部分擅闯路轨事故都是人们自愿的，无论是捡起掉落物品、穿越不同月台、进入隧道内，或者没有任何明显原因。”

前线人员把1/5擅闯路轨事件归因于精神疾病，而意外跌倒或医疗紧急情况占15%，自杀则不到10%。

去年合共发生1364宗擅闯路轨事件，其中88人死亡。

MTA机构建设和开发主管托雷斯-施普林格（Jamie Torres-Springer）表示，当局一直在试行计划，把AI视频分析技术搭载到现有闭路电视监察系统。

他说，该技术有助于预测并提醒注意月台上任何人出现情绪不稳定和危险行为，“人工智能可帮助我们了解月台上哪里出现了意想不到的拥挤，并可能导致特定事件”。

托雷斯-施普林格说，MTA还在研究其他长期解决方案来监控擅闯路轨，包括路轨传感器。此外，也有一些技术含量较低项目，其中包括旨在营造镇静效果的蓝灯，他解释说，“研究发现，蓝光可以通过制造平静的心理效果来减少自杀或企图自杀的发生率。”

目前在26个长岛铁车站月台边缘已安装了蓝灯，MTA计划将于今年在都会北铁路（Metro North）和地铁站月台推出。

纽约大学精神病学系主任马尔马尔（Charles Marmar）告诉MTA董事会，“一个人感到绝望而结束生命的决定，通常会在10分钟内发生。我们要竭尽所能提供安全保障，包括提供一个减少冲动行为刺激的环境。”

托雷斯-施普林格指出，MTA仍计划对车站安全幕门进行试运，但认为考虑到纽约市地铁系统现有状况，认为这并非最适合解决方案，包括不同地铁列车有不同的车门间距，对幕门设计造成了困难。