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陸資赴臺的輕與重

  編者按:溫家寶近日南下福建,力挺海峽西岸經濟區的建設,台灣馬上投桃報李,宣佈對陸資開放99項產業投資,顯見兩岸經濟往來近日驟然升溫。

   本來在金融危機的重擊下,依靠出口為主的台灣亟需依靠擴大兩岸經濟往來來提振經濟,大陸也可利用發展海西經濟區輻射閩浙贛三省,對接珠三角、長三角,打通沿海經濟帶,雙方都可謂各有所獲。

    不過,從營商環境來看,台灣市場的特殊性與兩岸關係的複雜性,加上台灣的土地、人力等經營成本較大陸沒有任何優勢,台灣即使張開了懷抱來歡迎陸資,可能最後等到的也是雷聲大雨點小的局面。很明顯,陸資需要台灣開放的腳步更大些。

台灣對陸資開放99項產業
兩岸油業擴大合作探油
兩岸企業吹起並購風潮
福建平潭設對臺自由貿易區
兩岸中鋼擬合作建鋼廠
海西的政治經濟學

經濟往來頻密

  大陸目前已經成為台灣最大的貿易夥伴,是台灣最大的出口市場和外匯主要來源地,在金融危機的背景下,兩岸加強交通、旅遊、投資、地產等行業的合作已經成了迫切的要求。
兩岸經濟合作
交通:
  福建2008年拿出2000億元投向港口、機場、鐵路、公路等交通基礎設施建設,以謀求兩岸合作支撐帶動福建經濟的增長。
福建投兩千億提速交通設施 推進直航
兩岸直航 臺商每年省下千萬時間成本
通訊:
  中移動與台灣地區的中華電信正在進一步協商調整兩岸間的語音與數據漫遊費問題,雙方準備連手將其降低約50%左右。
中移動與中華電信聯手 兩岸漫遊費降50%
中移動斥資40億收購台灣電信商12%股權
銀行:
  台灣2008年提出2009年進一步開放陸資及陸資銀行投資銀行業,未來開放大陸銀行投資台灣地區銀行,將以20%為上限。
台灣擬開放陸資及陸資銀行投資銀行業
大陸銀行投資台灣地區銀行 上限為20%
兩岸經濟合作
旅遊:
  隨著大陸居民經“小三通”赴臺旅遊相繼開放,福建成兩岸旅遊合作的重要通道,跨越海峽的“旅遊經濟圈”已成形。
兩岸一日生活圈成形 飯店端大菜搶臺商
福建搭赴臺通道 海峽旅遊經濟區成形
投資:
  台灣擬定“大陸地區人民來臺投資許可辦法”草案,允許陸資投資台灣,未來陸資對臺企持股在10%以下者無需申請。
大陸QDII買臺股 4月有望鬆綁
陸資投資臺企鬆綁 持股10%以下不需申請
地產:
  隨著兩岸經濟合作越來越緊密,兩岸地產龍頭遠雄集團與碧桂園的合作案也進入倒數計時,雙方協議合組公司在兩岸造鎮。
兩岸地產龍頭牽手 遠雄和碧桂園造鎮
台灣資金狂購上海豪宅

三大攔路虎

第一關:投資領域利潤薄競爭大
  台灣對大陸開放的99項產業,包括65項製造業、23項服務業和11項的公共建設,從營商成本來看,台灣的土地成本和人力成本相較大陸來說,根本沒有優勢可言,而這些產業和領域都是利潤小、競爭激烈甚至不易發展的,因此難以引發大陸企業赴臺投資熱情。
第二關:政治複雜營商環境不佳
  陸資赴臺投資的敏感性和島內“政治”的複雜性,使得台灣當局對陸企投資一直非常謹慎。不少大陸企業也對於到台灣設立研發中心相當有興趣,但由於台灣相關部門一再以配套措施尚未完備為由不肯真正開放,使有意赴臺投資的大陸企業迄今不得其門而入。
第三關:陸資“合資”形式入臺可能大
  大陸的資金進入島內有兩種方式,一種是直接投資,一種是間接投資。鋻於台灣市場的特殊性與兩岸關係的複雜性,陸企島內投資以獨資經營方式投資的可能性很小,最可能採取合資與合作經營模式,主要以注入資金或技術專利等,與台灣當地企業合資、合作。
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