美媒 中国首发可在极低温度下运行的动车

美媒《CNN》1月12日文章,原题:中国首次推出可以在极低温下运行的子弹头列车。报道如下:

中国近日推出一款专为严寒气候设计的新型动车。

CR400AF-G列车可以在零下40摄氏度的环境下以最快350公里每小时的速度运行,这是由中国国有铁路集团开发和运营的复兴系列高速电动多单元列车的一部分。

该列车于1月6日在北京发布,将运行在一条新的动车线上,连接中国首都和东北地区,包括沈阳和哈尔滨。目前还没有宣布这趟列车何时开始运行。

微信上的一篇帖子对该列车的部分部件进行介绍,这些部件有助于提高列车抵御低温的能力。其中包括:用铬钼合金制成的螺栓——这种材料可以承受极低的温度;硅酮密封条,防止冰雪进入车厢;耐高温制动控制装置;和不锈钢管配备加热装置。该列车还采用了流线型低阻力设计,有助于减少能源消耗,并采用了轻量化的铝合金车身。

《中国日报》一份报告介绍了新列车的制动系统:“如果火车停在哈尔滨一小时,因为极其寒冷的天气,制动系统可以很容易在停止运行后冻结。新的系统将使刹车不时移动,即使火车停下来,就像一个人在寒冷的天气里跺脚取暖一样。”

今天,中国拥有世界上最大的高速铁路网,总长超过3.7万公里,还有最快的商业运营列车——上海磁悬浮。该列车最高时速431公里,连接上海浦东机场和上海东部。去年同期中国开通了一条连接北京和2022年冬奥会主办城市张家口的动车,将两地的车程从3小时缩短到47分钟。

中国铁路集团称,自2017年复兴号动车组首次推出以来,已有1036列复兴号动车组投入运营。

编译/迪巴拉  2021-01-13