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美媒 中国将打破波音和空客的垄断

美媒《Simple Flying》4月19日文章,原题:中国将打破波音和空客的垄断。原文如下:

波音公司对737max8机型空难的处理将导致自身声誉造成严重的影响。中国长久以来对民航业的投入可能因此迎来的发展环境。

几十年来,全球民航客机制造及销售都被波音和空客垄断,两家巨头的业务量并驾齐驱。最近波音公司的机型接连出现重大灾难事故,然而波音却始终对外表示,他们的飞机是安全的,而失败的媒体公关让采购商对波音的飞机失去信心。由此产生订单空缺由空客填补,或者亦有更多的选择?

中国商飞公司制造的C919从试飞至今已有一段时间,在专家眼里目前表现十分出色。中国现时着眼于基础民航机型的研发,在国内航线每次可运载160-200名乘客。未来20年,仅中国国内航线就需求9000架左右,现时借鉴的机型有波音的737和空客的A320,而空客较为先进,所以中国商飞公司现时是模仿A320来制造国产客机,C919外形上与空客机型没有什么区别。但从核心元部件来说,商飞公司仍然要依靠与国外供应商合作。

作为结构十分复杂的交通工具,俄罗斯和日本都希望能有自产的民营飞机,但最终也屈服于技术不成熟的困难。中国在某种程度上得到空客公司的帮助。10多年前,空客在中国投建一个民航客机装配厂,让中国有机会学习飞机制造的核心技术,也让空客公司尝到中国巨大市场的甜头。波音公司因拒绝在中国投资设厂而损失了大好商机。然而中国商飞公司对国际供应链的严重依赖,在中美贸易战爆发之后,生产力大打折扣。

但中国人从不气馁。中国商飞已经着手研发能与A350及波音787机型的大型喷气式飞机,他们将与俄罗斯合作,预计2025年前完成。打破波音和空客的垄断仍很遥远,但终将发生。

编译/迪巴拉  2019-4-28