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英媒 “一带一路”沿线建设成就令人惊叹

英国《卫报》7月30日文章,原题:沿着新丝绸之路,全文如下:

古代通道重焕生机,新路线不断开辟,城市随之拔地而起。看好“一带一路”的人认为它将重绘世界贸易路线,把边缘国家和城市拉入中心。记者探访了新丝路中央走廊的三个城市——霍尔果斯、阿克套和阿纳克利亚,以了解中国的蓝图如何改变这片常被世界忽视的地区。

霍尔果斯。“这边是中国。那边是哈萨克斯坦”,贸易商努尔卡第洛夫从位于霍尔果斯经济特区20层酒店的屋顶,指着十来座购物中心说:“这将是世界最大免税区。”几年前那里还光秃秃,后来塔吊林立。“我叔叔要到那里建主题公园”,他指着哈萨克斯坦一边说,那里的塔吊少很多,空地更多,建筑更矮。两边的差异并不让人意外,毕竟霍尔果斯体现了政治意志。扎苏兰·哈姆钦5年前来到此地,他说:“我们正开发一块以前什么都没有的地方。我们是拓荒者。”

阿克套。列车驶出霍尔果斯,夕阳隐没于沙丘下。乘客多是小贸易商和购物者,从中哈边境的大商场返回家乡小镇。火车驶向哈昔日首都阿拉木图,旅客和货物从这里流向不同地方。新丝路设计师正努力升级路线,距离最短的向西路线沿一条中央走廊途经1500多公里,经过沙漠抵达里海港口阿克套。冷战时这里因军事设施神秘莫测。如今当地政府把新丝路视为把这座城市重建为物流中心、旅游胜地、会议中心的机会。尽管俄罗斯在这里的影响仍强,但中企正投资油田和沥青厂等,满足数量日益增多的新丝路升级项目的需求。

阿纳克利亚。新丝路中央走廊是横跨欧亚距离最短的,但需转换不同运输方式,涉及至少5个国家边检。北京抱着高度期望,第比利斯商政界也怀有很大期望,希望北京推动一项25亿美元计划,在位于黑海的阿纳克利亚修建深海港口。过去10年该计划几乎举步不前,但“一带一路”倡议正推动它走向实现。

新丝路在许多方面与古丝绸之路相似:通常是自东向西的货物人员流动,而反方向流动不畅。例外的是马可·波罗。他带着丝绸、香料和亲眼见证的神奇故事回到西方,“我都没讲出所见所闻的一半,因为我知道别人肯定不信。”或许也可以这样说今天的新丝路。

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