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俄媒 北京为自动驾驶汽车开绿灯

俄罗斯卫星网4月12日文章,原题:北京为自动驾驶汽车开绿灯 报道如下:

自动驾驶汽车是人工智能最有前景的领域之一。据Intel公司估算,到2050年,自动驾驶汽车市场将达7万亿美元。中国发改委于去年12月份制定了自动驾驶汽年发展规划。同月,上海市政府分别给相关车企颁发了自动驾驶汽车道路测试牌照。之后,北京也向车企发放路面测试许可。

这显示地方政府在推进无人驾驶方面获得更多的自由度。他们可自行确定区域和测试条件,为这些车辆颁发车牌。但按照规定,每年应就测试情况向工信部、公安部和交通运输部汇报。

美国是中国在此领域的最大竞争对手。硅谷正测试技术,研究自动驾驶汽车人工智能芯片。一些科技巨头如优步和特斯拉也都纷纷加入其中。但三月份在美国发生的撞人致死悲剧后,很多公司暂停路面测试。中国借此机会,放松该领域的法律规定,以便为本国公司提供竞争优势。要知道,在很多其它指数方面,其中包括人工智能芯片,中国暂时落后于美国。在此情况下,大数据是中国的优势。首先,汽车在路面行驶得越多,就会收集到更多路面状况资料;其二,中国公路对于研究人工智能要优于美国或德国公司。一方面,车辆混乱和经常违反交通规则将造成灾难性后果;另一方面,测试条件越恶劣,那么人工智能将学得更快,能对各种非正常状况做好准备。

然而,掌握资源并非绝对重要,同时还需有能力利用资源。目前,在北京中关村创业的人工智能人才在本领域的工作时间不超过3年,而硅谷从事人工智能的同行平均要工作8-10年。因此,仅拥有大数据并不能让中国变成人工智能的全球领先者。

不过,中国已经意识到从世界吸引人才的重要性,而且在引才方面已经迈出了重要步伐。比如,无人驾驶研究领域人才更容易获得签证和临时登记,中国科技公司为高端学者提供上百万美元的超高年薪。

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关键词: 北京 驾驶 汽车