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春运痛点|英雄难过虎门关

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虎门大桥飞架珠江口,是中国第一座大型悬索桥,其主航道跨经888米,1999年4月20日通过竣工验收,居中国前列,被誉为"世界第一跨"。该桥总投资近30亿元,其悬索桥部分均采用钢箱焊接,共用钢材2万多吨。桥的主缆长16.4公里,每根主缆由13970根直径为5.2毫米的镀锌高强钢丝组成,如果将两根主缆的钢丝拉成一条钢绳,足可绕地球一圈。如今,已经成为中国最堵的桥之一!

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星岛环球网消息:据国资委网站披露,2月1日起春运期间,广东省交通集团有限公司所属虎门大桥计划在莞佛高速(G9411)虎门大桥段往东莞方向(K42+400M)、往广州方向(K36+105M),在车流高峰时段启用红绿交通信号灯,控制车辆通行。

全国首例 高速主线使用交通信号灯

由于虎门大桥地处珠江入海口,在虎门二桥建成通车之前,仍是目前过江的大通道,汽车的保有量持续的增长,出行时间的单一、路段的单一以及密集的车流汇集,导致保畅通压力巨大。为了缓堵保畅,在广东省公安厅交通管理局、广东省交通集团、属地交警部门的多方协调下,虎门大桥成为全国首例高速公路主线使用交通信号灯。

莞佛高速(G9411)虎门大桥段信号灯设置共两处,一处在往东莞方向,主线与南沙收费站B入口的汇入点、另一处是往广州方向,沿江高速与虎门大桥的汇入点。届时广深高速、京珠高速广珠段、广深沿江高速将在其沿线高速公路情报板发布路段信息,过往车主还可微信关注“广东高速通”公众号,及时了解高速路况。

拥堵达3公里时启用交通信号灯

虎门大桥高速车道的分布为,最左侧车道(超车道)为1车道,主车道为2车道,慢车道为3车道,沿江匝道(停车区汇入车道)为4车道。

交通信号灯分红灯和绿灯,由四个1*1米的信号灯组成,每个信号灯旁边设有一个1*1米的倒计时器。初步确定交通信号灯亮灯时间为90秒,首次亮灯为1、3车道绿灯、2、4车道红灯,后切换为1、3车道红灯90秒、2、4车道为绿灯90秒,如此循环。相关车道车辆按信号灯指示交替行驶。届时将根据实际情况作进一步的调整。

从交通信号灯起至主线拥堵达到3公里以上或需要进行交通管制时,虎门大桥监控中心请示属地交警部门,由属地交警部门发出指令,启动交通信号灯。当主线交通拥堵缓解到0.5公里时,关闭交通信号灯,恢复正常通行。

启用红绿灯可提升过桥效率

据统计,2017年虎门大桥车流量达4324万车次,换算成标准小客车是日均15.6万标准车次,国庆黄金周高峰期更是达到了一天17万辆的车流高峰,约19万标准车次,远远超过虎门大桥设计标准——日平均标准小客车8万辆的饱和值。

启用红绿交通信号灯,可在出现拥堵车龙的时候,尽量降低汇入点的车流与主线的车流因抢道导致的会车时间长和擦碰事故,提升通行效率。

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英雄难过虎门关

作者:吴再

 

出发前

我一再想象着虎门大桥的恐怖

从长安开始堵

还是从深圳的沙井就开始

跟蜗牛一样

还是比蜗牛还慢


广东“鸡的屁”连续28年

独占全国鳌头

唯独不愿在珠江上多建一座桥

是怕鸦片的船

还是担心林则徐的火

我们不得而知


修了一座堂而皇之的港珠澳大桥

干卿底事

出发前

我一再要求全家:不准喝水

除非,带上尿不湿

一座短短的桥


却弥漫着长长的焦虑

珠江东岸,珠江西岸

莫非比台湾海峡还要波谲云诡

阿弥陀佛!哈利路亚

上路吧——堵就堵吧

虎门大桥,其实都不是你的错


关于作者

吴再,笔名吴三让,人送雅号“诗痴”。毕业于中国人民大学新闻学院。传媒人、诗人、作家、学者。现供职星岛新闻集团。主要代表作《盛世箴言》《词谏》《智慧如诗》《鸟托邦》《沼泽地里散落的花瓣》《影》《红色智慧四部曲》《脱掉时间的囚衣》《送您一座诗歌岛》等。多部作品被评为全行业优秀畅销品种和全国城市出版社优秀图书奖。2016年,荣获全国鲁藜诗歌奖。2017年,有14件作品入选《中国当代微散文精品》一书。

虎门大桥,你等着!我们马上像蜗牛一样爬过你的身躯!

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