港铁计划在7月28日在观塘线油麻地站隧道进行基建设施，期间观塘线太子至何文田站将暂停服务，但车站并非停运，乘客亦可获接驳巴士服务。港铁期望受影响路段能在同日完成工程，并于翌日（7月29日）头班车前恢复服务。

观塘线当天提供调景岭至太子何文田至黄埔服务

港铁车务营运及本地铁路总管李婉玲表示，工程当天会观塘线会维持调景岭至太子及何文田及黄埔的服务，亦会与九巴合作，乘客可以免费乘搭8号和30X号线指定范围的路段，作为油麻地站、何文田站和黄埔站之间的替代路线。她强调当天所有车站当天都会继续服务，“站站都有车搭”，受影响乘客亦可在不同路线“兜路”，一样可以去到目的地。港铁公司亦会在这两个月内加强宣传，告知公众有关安排。

▲港铁强调工程当日全线车站都会维持服务。

港铁车务工程维修总管李剑雄表示，港铁日常只有收车后的“黄金两小时”进行资产更新、保养及新项目工程，但总有工程需较长时间、一次过连贯进行，包括一次过更换观塘线油麻地站交叉渡线中的电缆吊架。港铁将于7月28日进行工程，并更新1.3公里隧道内的基础设施。

▲港铁观塘线部分车站将全日暂停服务以便更新硬件。资料图片

李剑雄续指，该段70米长的行车隧道，顶部超过50个电缆吊架自通车起使用至今40年，须进行一次性更换，而更换期间须隔离、迁移电缆，形容工程繁复，必须一气呵成完成，不能依赖收车的“黄金两小时”进行。如果工程当天遇到极端天气，将顺延一个星期进行。

议员：汲取今次经验方便未来处理更大工程

曾任港铁工程师的立法会议员张欣宇表示，认同工程具迫切性，观塘线已通车四十多年，当年的建造和设计，部分设备的寿命约为50年，虽然现时未出现明显问题，但随着距离设计寿命越来越近的时候，有机会将出现安全风险，变成计时炸弹，若设施出现问题时，才作紧急维修会变得不可控。

张欣宇又指今次安排较好，因为工程在星期日，而且维修的车站为转车站，透过其他线亦可到达，港铁亦会有特别安排；他又指有今次经验后可方便未来处理更有挑战的工程。

实政圆桌立法会议员田北辰指，不少人会不懂得如何转车，他又举例相信不多人能马上想起如何在当日的情况下，由太子转车到黄埔。他说当日可能会“每一个人落车捉住一个职员问”，认为此问题不容易解决，最简单的方法是教导他们乘搭巴士。

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