美国媒体《新闻周刊》指出，关西机场服务港口都市大坂，以及附近的神户及京都，是日本最繁忙的机场之一，自1994年9月营运以来，经常因为营运与效率备受赞誉，但完美的行李处理纪录，亦其让人印象深圳。

关西机场发言人高西贤二（Kenji Takanishi）表示，“关西国际机场的地勤人员没什么特别的”，但确实有一套特殊系统，确保每一件行李都抵达目的地。

地勤团队会以小组方式工作，每组只有2、3人，减少经手行李的人数，同时依据详细的工作手册、按照每间航空公司装卸货物的规则工作，还会被要求定期共享资讯。万一从航班卸下的行李件数，与起飞时出现任何差异，都需要立即检查货舱与周遭区域。

关西机场亦会在飞机降落后15分钟内，把行李从货舱送至输送带上，并且注意把手朝外、方便拿取，如果被雨淋湿也会协助擦乾。至于婴儿车和运动器材等特定物品，则会亲手交给旅客，确保装卸过程中没有受损。

高西贤二表示，关西机场每年接待3000万名旅客与1100万件行李，随著大坂将主办2025年世界博览会（Expo 2025），此数字预期进一步成长，机场也正在为此进行整修，“因为许多顾客将从世界各地来到关西，我们希望做到更有礼貌且精准的营运服务。”

关西机场因为餐饮选择与员工素质，被评选为世上最棒机场之一，行李处理方式更是八度受到英国非营利独立调查机构“Skytrax”赞赏，最近一次就是在今年。

惟关西机场正以惊人速度下沉中。它当年透过填海造陆，建立在大坂湾水深约18米的人工岛屿及柔软黏土层之上，机场自1994年启用至今下降至少3.7米，甚至有专家预测，到了2056年可能就会被淹没。