根据美国道路和交通建筑商协会（American Road and Transportation Builders Association）的报告，美国三分之一的桥梁需要维修或更换，同时，美国土木工程师协会（American Society of Civil Engineers）的数据也发现道路基础设施存在一些危险。

据相关专业协会强调，全国有超过617,000座桥梁正在运营，每天有1.78亿人次通过被认为有结构缺陷的桥梁，此些数据真会让经过桥的驾驶员感到心惊胆战的。

2021年，根据美国土木工程师协会 发布的最新基础设施报告卡，美国617,000座桥梁中约有46,100座（占所有桥梁的7.5%）被认为存在结构缺陷且状况不佳，三分之一的美国桥梁需要维修或更换。

尤其在今年三月波尔迪摩的Francis Scott Key被运货船撞倒而大桥倒闭后，人们对全美各地老化桥梁状况的关注力进一步增强。 近期，根据彭博城市实验室对全美300多座断裂关键桥梁的分析，就发现大芝加哥地区有三座老桥梁存在结构问题，被视为全美最危险最易受损坏的桥梁之一，而其中有两座是在芝加哥市中心，这些老化的桥梁在三个关键结构要素中存在明显的缺陷。

全美最危险最易受损坏桥梁

在芝加哥市中心，三座存在危险性的桥梁其中有 ： 横跨芝加哥河南支流的湖街桥（Lake Street Bridge）、横跨芝加哥河北支流的芝加哥大道桥（Chicago Avenue Bridge），以及哈南大道（Harlem Ave）的位于该大道与55洲际公路的北部、跨越芝加哥河与船运河的桥梁。

▲经过岁月流逝，早年搭建的铁桥也逐渐出现老化腐朽问题。 图为跨越芝加哥河的桥梁。 梁敏育摄

▲在芝加哥河附近，河道走廊的壁画展现早年芝加哥的木桥。 梁敏育摄

据报道，美国联邦公路管理局的统计数据显示，此三座桥梁每天平均有65950辆车经过，其中有一半通过哈南大道桥。

研究中老化桥梁被列为断裂关键代表着存有严重的结构问题，可能在任何时候都有可能崩溃断裂。 芝加哥为美国第三大城市，拥有近300万人口和庞大的经济资源，但桥梁安全问题的出现，显示了芝加哥再基础施设维护方面的缺乏。 在市中心这些桥梁肩负了巨大的交通压力，每天经过的车辆难以计算，专家表示，如果一旦出现任何事故，绝对会对交通造成严重阻碍，甚至造成伤亡事故。

基础设施老化不容忽视

疫情前，伊州州长普瑞兹克曾对伊州老化老旧的桥梁与公路做了检测，当时表示有多座桥梁必须进行维修，但新冠疫情突然笼罩全球各地，桥梁安全问题就被搁置了。 但芝加哥地区桥梁安全的问题依然存在，芝加哥如今已有190多年的历史，基础设施的老化是不容忽视的问题，也是一个亟待解决的大挑战，以确保民众的安全。

专家呼吁政府应该加强对基础设施的投资、加强对桥梁的定期检测和维修，同时也呼吁民众加强对基础设施安全的关注，共同推动政府与民间对基础设施安全问题的解决。