小米“预发布”首款汽车“SU7”，创办人兼董事长雷军表示，新车“对标保时捷、Tesla”，将于几个月后正式发布，售价则未有最终决定，但不会是14.9万元或9.9万元人民币，因成本已远超上述数字，预订、交付时间表亦未公布。小米今日股价反复，跌0.2%，收报16.28港元，成交25.4亿港元。相关链接：小米SU7海湾蓝官方照片首曝光，盼20年内成全球五大，雷军：什么代价也要做到行业领先

▲小米创办人、董事长兼首席执行官雷军及小米新车SU7。

曾于社交平台发文称“只发技术，不发产品”的雷军，于汽车技术发布会即场展示新车。雷军表示，新车定位是“C级高性能生态科技轿车”，提供海湾蓝、雅灰以及橄榄绿三种配色，最大马力673匹，峰值功率495kW，百公里加速则为2.78秒。配置方面，小米新车搭载宁德时代电池，电池容量101kWh，支援800V超级快充，充电5分钟续航220公里，CLTC续航里程800公里。

小米汽车要成冬季“续航之王”

雷军特别强调低温续航是电动车的最大痛点，小米汽车要以高标准确保电池安全，成为冬季电车“续航之王”。他在会上提到，小米CTB一体化电池以全球最严苛的热失效安全标准制造，在电池领域的技术创新已申请132项专利，已授权65项。在低温环境下续航力维持率同级更高，空调升温速度同级更快，充电速度同级更快。

称V8S电机为全球天花板

这次发布会以技术公布为主轴，期间小米推出了一系列与汽车相关的新技术。有关汽车关键元件电机，雷军表示，小米超级电机是全球最顶级的电机，由小米完全自研、自产。此外小米在电池领域已申请132项专利，已授权65项专利。雷军还表示，小米汽车除自研电池外，还自建了电池包生产工厂。

投入15至20年力成全球前五车厂

自2021年3月投资研发汽车技术开始，近三年过去，小米造车终于“开花结果”。雷军表示，小米汽车的目标是能生产出媲美保时捷和Tesla的汽车，“打造好看、好开、舒适、安全的移动智能空间。”此外他表示，iPhone等苹果设备在小米汽车上也能使用自如，例如小米汽车的智能座舱支援CarPlay、AirPlay等功能。不过他笑言小米手机与新车适配性较佳，更即场吁iPhone用户改用小米手机。关于未来，他称小米将用15至20年的努力，致力于成为全球前五的车厂。

对整个汽车行业充满敬畏之心

近年互联网企业纷纷加入造车战局，例如华为早前推出新车“问界M9”，冀以高性价比带动汽车业“内卷”竞争，早前雷军于社交平台发文感叹造车艰辛，并称要向比亚迪、蔚来、理想、小鹏致敬，事件引发热议，有舆论关注雷军为何不致敬其他车企尤其是老牌车企，雷军于这次发布会上亲自解画，他指外界相关解读属误解，更称他本人对整个汽车行业充满敬畏之心，造车之初更曾逐家拜访、致敬各大车企。

小米SU7海湾蓝官方照片首曝光

公司于今日下午2时在北京举行小米汽车技术发表会前，在官方微博发表SU7汽车的官方实拍照，并在帖文写上“小米SU7海湾蓝，首批实拍照，大家觉得怎么样？”。不过，小米董事长雷军早前已表示，发表会只作技术说明，不会公布产品上市消息。

▲小米SU7海湾蓝官方照片。