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要闻|侯友宜、苏贞昌视察淡北道路,互相感谢却互动不多

2022-08-06 15:33

今日新北市長侯友宜與行政院長蘇貞昌,一起到淡水視察「淡北道路」工程規劃,兩人互動不多,蘇揆視察完畢也隨即離開。(黃敬文攝)

今日新北市长侯友宜与苏贞昌,一起到淡水视察“淡北道路”工程规划,两人互动不多,苏贞昌视察完毕也随即离开。(来源:中时电子报)

历经26年的争取,“行政院”终于在今(6)日拍板核定新北市政府提出的开辟淡北道路公建计划,同意挹注其中工程款,台2线竹围路廊多年的交通瓶颈终于有望纾解,大淡水地区居民不再受困于交通噩梦;今日新北市长侯友宜与苏贞昌,一起到淡水视察“淡北道路”工程规划,两人互动不多,苏贞昌视察完毕也随即上车离开。

今天会中苏贞昌及侯友宜互动并不多,除了会场两人的座位隔著一条走道外,侯友宜也多次跟隔壁的“立委”洪孟楷咬耳朵,而最后苏贞昌与侯友宜视察结束后也未多做寒暄,就立刻上车离开。

苏贞昌在致词时表示,淡北道路要通,但做到新北市家门口让它们塞车,也怪不得人家会反对,所以一直做不起来 ,“食紧弄破碗”也没有用,所以需要大家商量才能推动。

他说,感谢“行政院政务委员”吴泽成、“行政院秘书长”李孟谚、前"交通部长"林佳龙、现任"交通部长"王国材、新北市长侯友宜以及地方的民意代表,在大家的多次的讨论后,才研究出新的工程规划,借由盖一座新的关渡大桥进行分流,“新桥就可以分担分流,让大部分的新北乡亲又快又好,台北市也减少分担,所以这就是三赢的策略”。

侯友宜致词时则表示,从苏贞昌在当县长的时候,就很关心淡水如何跟台北来衔接,大家期盼这条路整整26年,感谢“中央”、台北市、民意代表的支持,为了让台北市那边的压力减少,大家提出要盖新的关渡大桥来做分流,我觉得只要能让台北市的压力降低,然后新北市都能够承担、多做,使分流过程中能够顺利,这是两全其美的方式。

侯友宜最后也向苏贞昌喊话,新关渡大桥好之后还需打通1.2公里的隧道接上台64线,才能舒减从新关渡大桥过来的车流量,否则只会让龙米路更塞而已,希望隧道环评也能跟淡北道路的工程同时进行,而这样总经费也会达到43亿元,包括建桥的18亿元在内。

侯友宜强调,在淡北道路这可以施作的,希望苏院长,可以快速核定,然后新北市府同时赶快给它动工,因为这条市淡水人真正期待的。

苏贞昌也说,新北市相当辛苦我非常清楚,因此新关渡大桥的18亿兴建费用由“中央”负担;苏贞昌也向侯友宜喊话,新关渡大桥之后要挖通1.2公里的隧道衔接台64线,隧道的环评要赶快先进行,“趁我要做、了解的时候,愿意大力补助,快一点”,不要又再一次环评没通过被叫停,这样很可惜。

来源:中时电子报